跑道车辆调度方案模板 摘要：本文主要介绍了一种基于跑道车辆调度方案的车辆调度方法，通过分析车辆在跑道上的运动规律，制定合理的调度方案，从而提高跑道的利用率。

一、背景及意义 随着汽车数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重，跑道车辆调度

（Street Vehicle Configuration and Scheduling, SVCS）作为一种解决方法，被越来越广泛地应用。在跑道上，车辆需要根据不同情况做出相应的调整，如停车、起步、变道等，这就需要对车辆进行合理的调度。

二、调度方案设计 1.车辆定位 在跑道上，为了解决车辆之间的相对位置关系，需要对每辆车进行定位。根据实际运行情况，可以将车辆分为两组，即同向车辆和反向车辆。对于同向车辆，可以根据车牌号码进行分组，而对于反向车辆，可以根据车牌颜色进行分组。 2.车辆调度

（1）同向车辆调度 在高峰时段，同向车辆的调度策略可以分为以下几种： ①优先加速：当同向车辆距离起跑线较远时，尽可能加速向前，尽快占领起跑线，以便后续车辆起步。 ②跟随加速：当同向车辆距离起跑线较近时，跟随前方的车辆加速，待前车速度稳定后，再进行变道超车等操作。 ③减速慢行：当同向车辆距离起跑线较近时，尽可能减速慢行，以免发生碰撞事故。

（2）反向车辆调度 在高峰时段，反向车辆的调度策略可以分为以下几种： ①优先起步：当反向车辆距离起跑线较远时，尽可能加速向前，尽快占领起跑线，以便后续车辆起步。 ②跟随起步：当反向车辆距离起跑线较近时，跟随前方的车辆加速，待前车速度稳定后，再进行变道超车等操作。 ③减速慢行：当反向车辆距离起跑线较近时，尽可能减速慢行，以免发生碰撞事故。 3.调度参数设置 在实际应用中，需要根据具体场景和需求对调度参数进行设置。主要包括以下几个方面：

（1）车辆分组：根据车牌号码、颜色等特征对车辆进行分组，以便于调度。

（2）调度优先级：设置同向车辆和反向车辆的调度优先级，优先处理同向车辆的调度需求。

（3）调度时间：设置调度任务的执行时间，确保车辆在规定时间内完成调度任务。

三、案例分析 以某机场为例，分析在高峰时段如何利用跑道车辆调度方案进行车辆调度。

1.场景描述：某机场在高峰时段，航班起降频繁，跑道上车辆流量较大。
2. 调度方案：

（1）同向车辆调度 在高峰时段，同向车辆的调度策略以优先加速为主，加速过程中要注意与其他车辆的距离，避免发生碰撞事故。

（2）反向车辆调度 在高峰时段，反向车辆的调度策略以优先起步为主，起步过程中要注意与其他车辆的距离，避免发生碰撞事故。
3. 调度参数设置

（1）车辆分组：根据车牌号码进行分组，分为同向车辆组和反向车辆组。

（2）调度优先级：优先处理同向车辆的调度需求。

（3）调度时间：设置调度任务的执行时间，确保车辆在规定时间内完成调度任务。

四、结论 本文提出了一种基于跑道车辆调度方案的车辆调度方法，通过对车辆在跑道上的运动规律进行分析，制定合理的调度方案，从而提高跑道的利用率。在实际应用中，可以对调度参数进行设置，以满足不同场景和需求。