气动实验计划书
一、实验目的
本实验旨在通过改变飞机的气动外形，观察和分析其性能的变化，从而深入了解气动原理，提高学生对气动设计的认识和理解。
二、实验原理
气动学是研究物体在气体中的运动和静止状态的科学。飞机的气动性能与飞机的升力、阻力、操纵性等性能密切相关。通过改变飞机的气动外形，可以有效地改变飞机的升力、阻力、操纵性等性能，从而观察和分析其性能的变化。
三、实验内容
本次实验分为三个部分：

1. 升力实验
通过改变飞机的迎角和迎角的变化，观察和分析飞机的升力变化。
2. 阻力实验
通过改变飞机的迎角和迎角的变化，观察和分析飞机的阻力变化。
3. 操纵性实验
通过改变飞机的迎角和迎角的变化，观察和分析飞机的操纵性变化。
四、实验方法
本次实验采用对比实验法，通过对飞机气动外形的不同改变，观察和分析其性能的变化。
五、实验结果
经过实验的观察和分析，得出以下结果：

1. 升力随着迎角的增大而增大，且在一定范围内，迎角越大，升力越大。
2. 阻力随着迎角的增大而增大，且在一定范围内，迎角越大，阻力越大。
3. 操纵性随着迎角的增大而减小，且在一定范围内，迎角越大，操纵性越小。
六、实验结论
通过本次实验的观察和分析，可以得出以下结论：

1. 升力与迎角成正比关系，即迎角越大，升力越大。
2. 阻力与迎角成正比关系，即迎角越大，阻力越大。
3. 操纵性与迎角成反比关系，即迎角越大，操纵性越小。
七、实验总结
本次实验通过对飞机气动外形的改变，观察和分析其性能的变化，深入了解气动原理，提高学生对气动设计的认识和理解。